Η καλωδίωση ενός στερεοφωνικού αυτοκινήτου μπορεί αρχικά να φαίνεται συντριπτική, δεδομένων των πολυάριθμων διαφορετικών χρωματιστών καλωδίων που οδηγούν στην καλωδίωση. Ωστόσο, αυτά τα καλώδια σημαίνουν συνήθως το ίδιο πράγμα από το ένα όχημα στο άλλο, βοηθούμενο από την παρουσία προσαρμογέα καλωδίων μετά την αγορά. Αυτοί οι προσαρμογείς ταιριάζουν με τη χρωματική κωδικοποίηση του καλωδίου από όχημα σε όχημα, παρέχοντας σχεδόν αλεξίσφαιρες καλωδιώσεις αφού εξακριβωθεί η έννοια κάθε καλωδίου.
Παρασκευή
Αφιερώστε λίγο χρόνο για να εξετάσετε την πλεξούδα του ραδιοφώνου. Οι καλωδιώσεις ραδιοεπικοινωνίας συνήθως αποσυνδέονται από τη μονάδα, επιτρέποντας ευκολότερη σύνδεση με τον προσαρμογέα καλωδίωσης, που πωλούνται ξεχωριστά. Τα διαγράμματα καλωδίωσης που περιγράφουν το χρώμα και τη λειτουργία βρίσκονται σε ετικέτες κολλημένες στο πάνω μέρος της κεφαλής, προσφέροντας γρήγορη αναφορά. Τοποθετήστε την πλεξούδα του ραδιοφώνου και τον προσαρμογέα καλωδίωσης, που ταιριάζουν με τα χρώματα. Το σχήμα καλωδίωσης του προσαρμογέα περιγράφεται λεπτομερώς στη συσκευασία, καθώς και τυπωμένο κατά μήκος της πλευράς κάθε καλωδίου. Η εξοικείωση με κάθε καλώδιο και στις δύο πλεξούδες πριν ξεκινήσετε την πραγματική εγκατάσταση αφαιρεί μεγάλο μέρος του άγχους και της σύγχυσης που περιβάλλει τη διαδικασία.
Γενικοί κωδικοί καλωδίωσης
Τα χρώματα καλωδίωσης είναι σχεδόν καθολικά από τη μία πλεξούδα στην άλλη. Τα κόκκινα και κίτρινα καλώδια παρέχουν σταθερή και μεταβαλλόμενη ισχύ, αντίστοιχα. Το μαύρο είναι το καλώδιο γείωσης, ενώ το μπλε είναι αξεσουάρ. Το τελευταίο χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση ενισχυτών, ισοσταθμιστών και άλλων αξεσουάρ που πρέπει να ενεργοποιηθούν με το ραδιόφωνο. Ένα μπλε καλώδιο με λευκή λωρίδα είναι το καλώδιο τροφοδοσίας. Τα γκρι, πράσινα, λευκά και μοβ σύρματα είναι συνήθως καλώδια εμπρός και πίσω ηχείων, αντίστοιχα. Τα αντίστοιχα σύρματα σε αυτά τα ζεύγη με μαύρη λωρίδα είναι τα αρνητικά καλώδια. Το πορτοκαλί καλώδιο είναι το καλώδιο φωτισμού, συντονίζοντας την ένταση της οθόνης του ραδιοφώνου με τα υπόλοιπα φώτα ταμπλό. Δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπετε πλεξούδες με καλώδια για χαρακτηριστικά που δεν διαθέτει το όχημά σας, μαζί με τρύπες που αφήνονται σκόπιμα κενές. Επιπλέον, ενδέχεται να δείτε μια κενή θύρα καλωδίωσης στο εργοστάσιο ραδιόφωνο, χωρίς αντίστοιχη πλεξούδα στην παύλα. Αυτό συμβαίνει επειδή πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν το ίδιο ραδιόφωνο πλαίσιο με διαφορετικά εσωτερικά χαρακτηριστικά, ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο τα συστήματα αποθεμάτων είναι κλιμακωτά.
Διαδικασία συναρμολόγησης
Το πρεσάρισμα είναι ο γρηγορότερος και απλούστερος τρόπος σύνδεσης των καλωδίων μεταξύ των δύο καλωδίων. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε κάθε προ-απογυμνωμένο μονωτικό κομμάτι από το άκρο των καλωδίων. Περιστρέψτε τα σύρματα που ταιριάζουν μαζί για να αποφύγετε να ξεκολλήσουν τα ξεφτισμένα καλώδια από τους συνδετήρες πτύχωσης και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Εισαγάγετε κάθε ζεύγος στριμμένων καλωδίων σε μια πρίζα, που ονομάζεται επίσης καπάκι. Σύρετε το επίμηκες άκρο του συνδετήρα στις σιαγόνες ενός εργαλείου σύσφιξης και στη συνέχεια πιέστε τις λαβές. Επαναλάβετε αυτό για κάθε ζεύγος. Συσκευάστε τα λουριά τακτοποιημένα χρησιμοποιώντας μια σειρά από κοντούς πλαστικούς δεσμούς με φερμουάρ. Προτού επαναφέρετε τα πάντα μαζί, ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο και ελέγξτε το σβήσιμο και την ισορροπία για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα ηχεία λειτουργούν.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Εάν δεν έχετε ήχο, βεβαιωθείτε ότι τα χρώματα του καλωδίου των ηχείων ταιριάζουν σωστά και ασφαλώς πτυχωμένα μεταξύ των καλωδίων. Εάν έχετε έναν ενισχυτή εξωλέμβιας και δεν έχετε ήχο, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο αξεσουάρ με την ένδειξη "ACC" λειτουργεί από την πλεξούδα στην είσοδο "REM" του ενισχυτή. Εάν έχετε έναν εξωλέμβιο ενισχυτή που ενεργοποιείται όταν το ραδιόφωνο είναι ενεργοποιημένο και απενεργοποιημένο όταν τοποθετείτε ένα CD, αντιστρέψατε την κεραία και τα καλώδια αξεσουάρ στην πλεξούδα. Το καλώδιο κεραίας έχει λευκή λωρίδα, ενώ το εξάρτημα είναι συμπαγές μπλε. Εάν το ραδιόφωνο σας χάνει συνεχώς τις προεπιλογές σταθμών ή παραμένει αναμμένο μετά την έξοδο από το όχημα, ελέγξτε ξανά ότι τα σταθερά και τα καλώδια τροφοδοσίας έχουν αντιστοιχιστεί σωστά.
