Σύμφωνα με το DistractedDriving.gov, περισσότερα από 3.000 άτομα σκοτώθηκαν σε ατυχήματα που αφορούσαν έναν αποσπασμένο οδηγό το 2010. άλλοι 416.000 τραυματίστηκαν. Ένας μεγάλος ένοχος των αποσπασμένων οδηγικών ατυχημάτων, για οδηγούς, επιβάτες και παρευρισκόμενους, είναι η χρήση κινητών τηλεφώνων. Αναμφισβήτητα, ο καλύτερος τρόπος για να ελαχιστοποιήσετε τη χρήση κινητού τηλεφώνου - και τους πιθανούς κινδύνους - κατά την οδήγηση είναι να εκπαιδεύσετε τους ανθρώπους για τους κινδύνους του.
Ομιλία και οδήγηση
Σύμφωνα με τον Carnegie Mellon, η οδήγηση κατά τη χρήση κινητού τηλεφώνου μειώνει την ποσότητα της εγκεφαλικής δραστηριότητας κατά την οδήγηση κατά 37 τοις εκατό. Αυτό συμβαίνει επειδή σε πολλές περιπτώσεις, όχι μόνο μιλάτε στο τηλέφωνο, το οποίο μπορεί να σας αποσπάσει την προσοχή στο δρόμο, αλλά εκτός αν χρησιμοποιείτε συσκευή Bluetooth, πιθανότατα να έχετε και το ένα χέρι στο τηλέφωνό σας. Αυτό σημαίνει ότι έχετε μόνο ένα χέρι στο τιμόνι, περιορίζοντας έτσι την ευελιξία σας. Μια μελέτη του 2006 που πραγματοποιήθηκε από το Πανεπιστήμιο της Γιούτα αναφέρει ότι οι οδηγοί στα κινητά τηλέφωνα ενέχουν τόσο μεγάλο κίνδυνο όσο οι μεθυσμένοι οδηγοί.
Μηνύματα και οδήγηση
Τα μάτια ενός οδηγού είναι εκτός δρόμου για 4,6 δευτερόλεπτα όταν στέλνουν ή λαμβάνουν ένα μήνυμα κειμένου, σύμφωνα με μελέτη του Virginia Tech Transportation Institute (VTTI). Πολλά μπορούν να συμβούν σε 4,6 δευτερόλεπτα και εάν τα μάτια σας δεν είναι στο δρόμο, θέτετε τον εαυτό σας και όλους τους γύρω σας σε κίνδυνο λόγω των γραπτών μηνυμάτων και των οπτικών, γνωστικών και χειροκίνητων πτυχών του. Το VTTI δηλώνει επίσης ότι η αποστολή μηνυμάτων και η οδήγηση δημιουργούν κίνδυνο σύγκρουσης που είναι 23 φορές πιο σοβαρός από την οδήγηση όταν δεν αποσπάται η προσοχή.
Στατιστικά χρήσης κινητού τηλεφώνου
Το DistractedDriving.gov εκτιμά ότι ανά πάσα στιγμή υπάρχουν 800.000 οχήματα στις ΗΠΑ που οδηγούνται από κάποιον που χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο. Ο ιστότοπος αναφέρει επίσης ότι οι οδηγοί κάτω των 20 ετών είναι πιο επιρρεπείς σε αποσπάσεις οδήγησης. Ακόμα και ένα τηλέφωνο ανοιχτής ακρόασης θέτει τους οδηγούς σε κίνδυνο λόγω της γνωστικής απόσπασης της προσοχής που παρέχει, γεγονός που μπορεί να κάνει τους οδηγούς να χάσουν ακουστικά και οπτικά στοιχεία στο δρόμο.
Νομοθεσία
Σε μια προσπάθεια μείωσης των αποσπασμένων οδηγικών ατυχημάτων από το να μιλούν και να στέλνουν μηνύματα, πολλές πολιτειακές και τοπικές κυβερνήσεις έχουν αναλάβει δράση. Για παράδειγμα, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ασφαλίσεων για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους, από το 2012, η Μοντάνα, η Αριζόνα, η Χαβάη, η Νότια Ντακότα, η Φλόριντα και η Νότια Καρολίνα είναι τα μόνα κράτη που δεν έχουν επιβάλει μερική ή πλήρη απαγόρευση γραπτών μηνυμάτων. Αντίθετα, 10 πολιτείες και η Περιφέρεια της Κολούμπια απαγορεύουν τα γραπτά μηνύματα σε μια φορητή συσκευή κατά την οδήγηση. Αρκετές πόλεις, όπως η Troy, Mich., Έχουν εκδώσει νόμους περί αποσπασμένης οδήγησης που απαγορεύουν στους οδηγούς να ασχολούνται με δραστηριότητες που θα μπορούσαν να τους αποσπάσουν την προσοχή ενώ βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.
