Οι πολλαπλοί μεμονωμένοι μετατροπείς που περιλαμβάνουν σύστημα ηχείων ονομάζονται προγράμματα οδήγησης. Κάθε πρόγραμμα οδήγησης αναπαράγει ένα τμήμα του ηχητικού εύρους συχνοτήτων, αλλά το σήμα πλήρους εμβέλειας από τον ενισχυτή στο ηχείο πρέπει πρώτα να διαιρεθεί για ακριβή ήχο και για την αποφυγή ζημιών του οδηγού. Τα crossover είναι ενεργά ή παθητικά ηλεκτρονικά δίκτυα, διαχωρίζοντας το σήμα σε υψηλές, μεσαίες και χαμηλές συχνότητες. Η καλωδίωση από την πλάκα τερματικού στο crossover και μετά στους μεμονωμένους οδηγούς απαιτεί καλωδίωση, απαραίτητη για τη μεταφορά των ηλεκτρικών πληροφοριών μέσω της αλυσίδας σήματος.
Μετρητής και απόσταση
Η καλωδίωση των ηχείων επιλέγεται με βάση την απόσταση που διανύει από την πηγή ισχύος ή τον ενισχυτή στο ηχείο. Το μήκος του καλωδίου στους ακροδέκτες των ηχείων από τον ενισχυτή καθορίζει το μανόμετρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. μεγαλύτερες αποστάσεις απαιτούν λεπτότερο σύρμα. Μέχρι 50 πόδια, το καλώδιο 16 gauge είναι αποδεκτό και απαραίτητο για την αποφυγή υπερβολικής αντίστασης στο καλώδιο. Αυτό δημιουργεί έναν λεπτό ήχο, χωρίς να επηρεάζεται. Πέρα από τα 50 πόδια, απαιτείται καλώδιο μετρητή 14 ή 12. Ωστόσο, στο εσωτερικό του ηχείου από τους ακροδέκτες έως το crossover και από το crossover στους οδηγούς απαιτείται μόνο 18 gauge, καθώς οι αποστάσεις στο εσωτερικό του θαλάμου είναι συνήθως μόνο μερικές ίντσες. Μεγαλύτεροι μετρητές μπορούν να επιλεγούν για διάφορους σχεδιαστικούς λόγους ξεχωριστούς από την ηλεκτρική ανάγκη. Ωστόσο, το παχύτερο σύρμα μπορεί να κάνει τους οδηγούς συγκόλλησης και τοποθέτησης πιο δύσκολο από ό, τι είναι απαραίτητο.
Ήχος αυτοκινήτου
Οι εφαρμογές ήχου αυτοκινήτου παρουσιάζουν συχνά μεταβλητές μεταβλητές εγκατάστασης που συνήθως δεν υπάρχουν σε συμβατικό περιβάλλον οικιακού ήχου. Τα crossover ήχου αυτοκινήτου συχνά σχεδιάζονται με ελκυστικά καλλυντικά, με την προϋπόθεση ότι θα παρουσιαστούν με ενισχυτές, ισοσταθμιστές και άλλες συσκευές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η άμεση τοποθέτηση του crossover από τα προγράμματα οδήγησης ηχείων που τροφοδοτούν μπορεί να μην είναι πρακτική ούτε επιθυμητή. Η λειτουργία του μετρητή που απαιτείται για την σωστή αντιμετώπιση της απόστασης από τον ενισχυτή στα ηχεία είναι απαραίτητη. Να θυμάστε ότι τα παθητικά crossover είναι παρασιτικά, που σημαίνει ότι απορροφούν ένα ορισμένο ποσοστό ισχύος ενισχυτή πριν το σήμα φτάσει στο ηχείο. Τουλάχιστον, είναι συνετό να χρησιμοποιείτε καλώδιο ηχείων 14 gauge σε κινητά περιβάλλοντα για να αντιμετωπίσετε αυτά τα ζητήματα εγκατάστασης, καθώς και να αντιμετωπίζετε σωστά τους ενισχυτές υψηλής ισχύος που χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές ήχου αυτοκινήτου.
Ενεργά Crossover
Η κύρια διαφορά μεταξύ crossover περιστρέφεται γύρω από παθητικές και ενεργές συσκευές. Οι παθητικές διασταυρώσεις είναι αυτές που αποτελούνται από έναν πίνακα γεμάτο με αντιστάσεις, πνιγμούς και πυκνωτές. Αυτές οι μονάδες βρίσκονται πιο συχνά μέσα στα ερμάρια των ηχείων και συσκευάζονται με συστήματα ηχείων σχεδιασμένα ως συστατικά για τον ήχο του αυτοκινήτου. Αυτά απαιτούν καλώδιο ηχείου. Οι ενεργές διασταυρώσεις είναι τροφοδοτούμενες συσκευές, τοποθετημένες μεταξύ προενισχυτή και ενισχυτή. Τα ενεργά crossover χρησιμοποιούν καλώδια σήματος RCA και ρυθμιζόμενα σημεία crossover για να διαιρέσουν το σήμα. Επειδή οι ενισχυτές δεν τροφοδοτούν άμεσα τα ενεργά crossover, ο μετρητής καλωδίων ηχείων δεν αποτελεί παράγοντα. Ωστόσο, η χρήση υπερβολικά μεγάλων καλωδίων RCA από τον προενισχυτή έως το crossover και μετά στον ενισχυτή ή ενισχυτές μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ποιότητας του σήματος, λόγω αυξημένης χωρητικότητας.
Τερματισμοί καλωδίων ηχείων
Οι συνδέσεις μεταξύ ενισχυτή, crossover και ηχείων διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη διαμόρφωση. Οι συμβατικές συνδέσεις μέσα σε ένα περίβλημα ηχείου συνήθως περιλαμβάνουν ακροδέκτες με πτυχωτό δακτύλιο που συνδέουν τα δύο καλώδια από το εσωτερικό του ακροδέκτη με το crossover, το οποίο χρησιμοποιεί μια κολλημένη άρθρωση. Οι έξοδοι crossover είναι επίσης συνήθως συγκολλημένες, οδηγώντας σε πτυχωτούς ακροδέκτες ολίσθησης στο πίσω μέρος κάθε οδηγού. Τα συστήματα ήχου αυτοκινήτου συνήθως περιλαμβάνουν πτυχωτές προεξοχές κάτω από βιδωτή πλάκα συμπίεσης προς και από το crossover Όπως τα ηχεία οικιακού ήχου, τα τερματικά ολίσθησης χρησιμοποιούνται στο πίσω μέρος κάθε οδηγού. Ορισμένοι premium οδηγοί, συμπεριλαμβανομένων των subwoofer, χρησιμοποιούν ελατηριωτές θέσεις σύνδεσης, εξασφαλίζοντας γυμνά καλώδια στο πίσω μέρος του ηχείου.
